Сайт и продвижение по подписке

Создание сайта для грузоперевозок под ключ

Собираем сайт для грузоперевозок и сразу ведём его в поиске и Яндекс.Директе. Разработка входит в первый месяц подписки — от 45 000 ₽. Демо покажем до оплаты.

  • от 45 000 ₽ подписка в месяц
  • до 7 дней до запуска сайта
  • SEO + Директ входят в подписку
Получить демо до оплаты Об агентстве B2B Engineering

Демо сайта до оплаты

Собираем на ваших услугах и ценах, показываем до начала работ

  • Демо сайта вашего бизнеса
  • Стратегия SEO-продвижения
  • Стратегия Яндекс.Директа
  • План запуска за неделю

SEO и Яндекс.Директ входят в подписку

Сайт и его продвижение идут одним платежом

SEO Яндекс и GoogleСтраницы услуг выходят в поиск по запросам клиентов вашего города.
Яндекс.ДиректГорячий спрос на поиске: «газель на переезд», «доставка груза межгород».
GEO · AI-поискКомпания попадает в ответы нейросетей, когда человек спрашивает об услуге.

Работаем над сайтом каждый месяц

Рекламу начинаем с небольшого бюджета и поднимаем его по мере роста конверсии

Ежедневно Яндекс.Директ Чистим запросы и минус-слова, правим объявления, держим расход в норме.
Ежемесячно SEO сайта Смотрим, что ищут клиентов, добавляем страницы услуг и наращиваем ссылки.
Регулярно Рост конверсии Смотрим, где теряются обращения, и правим блоки, тексты и формы обращения.

Тарифы без капитальных затрат

Разработка сайта входит в первый месяц

Сайт + упаковка 45 000 ₽ Создание сайта, поддержка, SEO-оптимизация и баннеры.
Продвижение 75 000 ₽ Каналы SEO и Директ, сквозная аналитика, ссылочный профиль, посадочные.
Автоматизация от 100 000 ₽ Веб-приложения и личные кабинеты, боты, интеграции с CRM и 1С.

В подписку входят наша работа и вся инфраструктура. Рекламный бюджет вы пополняете сами — в своём кабинете Яндекс.Директа.

Частые вопросы

Сколько стоит сайт отдельно

Разработка входит в первый месяц подписки, отдельного счёта за сайт нет. Дальше тот же ежемесячный платёж покрывает продвижение, ведение каналов и правки по сайту.

Что входит в ежемесячный платёж

Работа команды и вся инфраструктура: хостинг, домен, платформа, аналитика. Рекламный бюджет остаётся у вас — вы пополняете кабинет Яндекс.Директа напрямую и видите каждый рубль.

Сколько времени занимает запуск

До недели с момента, когда вы передали услуги, цены и материалы. Яндекс.Директ стартует параллельно с публикацией сайта.

Как ставить задачи

Пишете своими словами в один телеграм-чат: новые цены, услуга, акция, фотографии. Оператор разбирает диалог и передаёт задачу нужному специалисту, результат показываем сразу после правок.

Подойдёт небольшой компании и сети

Да. Небольшой компании собираем компактный сайт с ключевыми услугами и формой обращения, сети — структуру с филиалами, адресами и общим прайсом. Тариф «Автоматизация» добавляет приложения, боты и интеграции с CRM.

Что дальше

Соберём демо вашего сайта

Расскажите про услуги и цены — покажем сайт на ваших данных и стратегию продвижения до начала работ.

Написать в телеграм Смотреть агентство целиком

Создание сайта для грузоперевозок под ключ

В этой нише решают конкретика и скорость связи: клиент хочет сразу понять, довезёте ли вы именно его груз, в его город и по адекватной цене. Что должно быть на сайте:

  • Услуги по типам перевозок — квартирные и офисные переезды, межгород и по городу, доставка для бизнеса, попутный груз, перевозка мебели и техники, услуги грузчиков.
  • Автопарк — типы машин с грузоподъёмностью и габаритами кузова (газель, фургон, фура), чтобы клиент понял, подходит ли под его груз.
  • Тарифы и расчёт стоимости — цена за километр, за час, минимальный заказ: прозрачность снимает страх «накрутят по дороге».
  • География — по каким городам и направлениям вы возите; для межгорода это ключевой фильтр.
  • Доверие — страхование груза, договор, отзывы, ответственность за сохранность.
  • Быстрая заявка и звонок — форма «рассчитать перевозку» с полями «откуда», «куда», «что везём», «дата»: так вы отвечаете сразу с ценой.
  • Условия для бизнеса — работа по договору, отсрочка и закрывающие документы, регулярные рейсы: для компаний на постоянной доставке это решающий фактор при выборе перевозчика.

Что входит в работу под ключ

Мы собираем сайт для транспортной компании целиком, без задач, которые пришлось бы доделывать вам самим. Искать отдельно дизайнера, автора текстов и специалиста по продвижению не нужно — это единая работа:

  • Структура и прототип: как разложить типы перевозок и подать автопарк.
  • Дизайн, который считывается как «надёжный перевозчик», удобный с телефона.
  • Тексты по услугам и направлениям: конкретно, что возим и почём.
  • Наполнение услуг, автопарка, тарифов и отзывов.
  • SEO под коммерческие запросы: «грузоперевозки», «переезд», «газель», городские и междугородние варианты.
  • Формы заявок и расчёта с уведомлениями вам на почту и в мессенджер.
  • Аналитика Яндекс Метрики: видно, какие услуги и маршруты дают заявки.
  • Юридический пакет: политика конфиденциальности и согласие на обработку персональных данных.

Сайт для грузоперевозок по подписке

В грузоперевозках деньги нужны на топливо, ремонт и водителей, а не на дорогой разовый сайт. По модели подписки ежемесячный платёж включает разработку, хостинг, продвижение и поддержку. Вход без крупной суммы: вы запускаете сайт и начинаете получать заявки, не выдёргивая деньги из оборота. Платёж предсказуем и закладывается в расходы как обычная статья. И мы заинтересованы в результате: пока сайт приводит заказы на перевозки и корпоративных клиентов, подписка продлевается, поэтому мы продолжаем его продвигать и дорабатывать, а не исчезаем после запуска. Для перевозчика это удобно ещё и тем, что расходы на сайт становятся ровной ежемесячной строкой, которую легко закладывать наравне с топливом и обслуживанием машин.

Как проходит работа

Процесс прозрачный: вы видите результат на каждом шаге и участвуете в решениях, а не получаете готовый сайт «в конце» вслепую:

  1. Аудит ниши — разбираем ваши услуги, автопарк, направления и запросы клиентов.
  2. Прототип — согласуем структуру и логику тарифов до дизайна.
  3. Дизайн — собираем надёжный, удобный с телефона вид.
  4. Разработка — верстаем на своей платформе, быстро.
  5. Наполнение и SEO — услуги, автопарк, тарифы, оптимизация под запросы.
  6. Запуск и сопровождение — публикуем, подключаем аналитику и ведём дальше.

Частые вопросы

Сколько времени занимает запуск сайта для грузоперевозок

Базовый запуск на нашей платформе — от одной-двух недель. Структура сайта перевозчика у нас отработана, мы адаптируем её под ваши услуги и направления, а не собираем заново.

Сколько стоит и как устроена подписка

Фиксированная сумма в месяц включает разработку, хостинг, продвижение и поддержку. Крупного платежа на старте нет — сайт окупается заявками на перевозки.

Приведёт ли сайт реальные заказы на перевозки

Мы делаем сайт как канал заявок и продвигаем его в Яндексе и Google по запросам вашего города и направлениям. Грузоперевозки ищут в поиске и заказывают быстро — задача сайта поймать этот срочный спрос. О продвижении подробнее — на странице продвижение.

Сможем ли мы менять тарифы и добавлять машины

Да, это входит в сопровождение. Изменились цены, добавили фуру или новое направление — сообщаете нам, мы обновляем. Свой программист не нужен.

Нужно ли нам самим заниматься хостингом и техникой

Нет. Домен, хостинг, почту для заявок и техническую сторону мы держим на своей платформе и берём на себя. Ваше дело — возить грузы, а работоспособность сайта остаётся за нами. Сайт удобно открывается с телефона, а это важно: перевозку часто ищут в дороге и заказывают прямо со смартфона.

Если у вас транспортная компания и вы хотите стабильный поток заявок на переезды, доставку и межгород — давайте разберём вашу задачу и посчитаем. Мы посмотрим ваши услуги и запросы клиентов и предложим структуру сайта; это часть подхода создание сайта под ключ. Оставить заявку можно через кнопку в шапке — ответим и покажем, каким будет ваш сайт.

Работа по подписке без капитальных затрат

Запуск практики и так требует вложений, поэтому крупная сумма на сайт откладывает первые обращения на месяцы. По подписке разработка входит в первый месяц, и стоимость распределяется по времени вместе с продвижением.

Такая схема снимает и вторую сложность: сайт не остаётся в том виде, в каком его запустили. Каждый месяц добавляются страницы под новые запросы и правятся блоки, которые не доводят клиентов до обращения.

Цена подписки и что в неё входит

От 45 000 ₽ в месяц: сайт, его развитие, SEO-продвижение и ведение контекстной рекламы. Отдельных счетов за правки, новые страницы и техническую поддержку нет — всё внутри платежа.

Рекламный бюджет вы держите у себя. Начинаем с небольшой суммы и поднимаем её по мере того, как стоимость обращения приходит в норму для практики.

Как проходит запуск

Сначала разбираем нишу и спрос, затем согласуем структуру, оформляем дизайн и собираем страницы. От передачи материалов до публикации проходит до семи дней.

Реклама включается сразу после запуска и приводит первые обращения, а поисковые позиции подтягиваются в течение следующих месяцев и постепенно снижают среднюю стоимость обращения.

Материалы и содержание

Чтобы собрать сайт, достаточно перечня услуг с ценами и любых имеющихся материалов. Фотографии работ, помещения и команды усиливают доверие, но их отсутствие не блокирует запуск: страницы собираются так, чтобы выглядеть законченными и без них.

Дальше материалы добавляются постепенно — прислали в чат, и они появились на сайте.

Как устроен поисковый трафик

Поиск приводит людей, которые уже описали свою задачу. Им остаётся выбрать исполнителя, и выбор идёт по цене, понятности предложения и доверию к компании. Сайт закрывает все три вопроса на одной странице.

Поэтому мы работаем не над «позициями вообще», а над конкретными страницами, которые приводят клиентов и доводят их до обращения.

Как сайт снимает сомнения

Сомнения у клиентов обычно одни и те же: сколько будет стоить, сколько ждать, что если не подойдёт, кто именно будет работать. Сайт отвечает на них до обращения — тогда человек приходит подготовленным, а разговор начинается с сути.

Блок с ответами на частые вопросы и раздел с работами закрывают большую часть этих сомнений без участия менеджера.